Տարիների ընթացքում մարդու տեսողության զգայարանների տեխնոլոգիան ենթարկվել է 4 փոխակերպման՝ սև-սպիտակից գունավոր, ցածր լուծաչափից բարձր լուծաչափ, ստատիկ պատկերներից դինամիկ պատկերներ և 2D պլաններից եռաչափ ստերեոսկոպիկ։ 3D տեսողության տեխնոլոգիայի կողմից ներկայացված չորրորդ տեսողական հեղափոխությունը հիմնարարորեն տարբերվում է մյուսներից, քանի որ այն կարող է ավելի ճշգրիտ չափումներ կատարել՝ առանց արտաքին լույսի վրա հույս դնելու։
Գծային կառուցվածքային լույսը եռաչափ տեսողության տեխնոլոգիայի ամենակարևոր տեխնոլոգիաներից մեկն է և սկսել է լայնորեն կիրառվել։ Այն հիմնված է օպտիկական եռանկյունաչափության չափման սկզբունքի վրա, որի համաձայն, երբ որոշակի կառուցվածքային լույս պրոյեկցիոն սարքավորման կողմից պրոյեկցիայի է ենթարկվում չափվող օբյեկտի վրա, այն մակերեսին ձևավորում է նույնական ձև ունեցող եռաչափ լուսային գոտի, որը կհայտնաբերվի մեկ այլ տեսախցիկի կողմից՝ լուսային գոտու երկչափ աղավաղված պատկեր ստանալու և օբյեկտի եռաչափ տեղեկատվությունը վերականգնելու համար։
Երկաթուղային տեսողության ստուգման ոլորտում գծային կառուցվածքային լույսի կիրառման տեխնիկական դժվարությունը համեմատաբար մեծ կլինի, քանի որ երկաթուղային կարիերան հետապնդում է որոշ հատուկ պահանջներ, ինչպիսիք են մեծ ֆորմատը, իրական ժամանակի լույսը, բարձր արագությունը և բացօթյա լուսավորությունը: Օրինակ՝ արևի լույսը կազդի սովորական LED կառուցվածքային լույսի և չափման արդյունքների ճշգրտության վրա, որը եռաչափ հայտնաբերման մեջ առկա տարածված խնդիր է: Բարեբախտաբար, գծային լազերային կառուցվածքային լույսը կարող է լինել վերը նշված խնդիրների լուծումը՝ լավ ուղղորդվածության, կոլիմացիայի, մոնոքրոմատիկ, բարձր պայծառության և այլ ֆիզիկական բնութագրերի միջոցով: Արդյունքում, լազերը սովորաբար ընտրվում է որպես տեսողության հայտնաբերման համակարգում կառուցվածքային լույսի լույսի աղբյուր:
Վերջին տարիներին Lumispot-ըՏեխնոլոգիա - LSP GROUP-ի անդամ թողարկել է լազերային հայտնաբերման լույսի աղբյուրների շարք, մասնավորապես՝ վերջերս թողարկվել է բազմագիծ լազերային կառուցվածքային լույս, որը կարող է միաժամանակ առաջացնել բազմաթիվ կառուցվածքային ճառագայթներ՝ օբյեկտի եռաչափ կառուցվածքը ավելի շատ մակարդակներում արտացոլելու համար: Այս տեխնոլոգիաները լայնորեն կիրառվում են շարժվող օբյեկտների չափման մեջ: Ներկայումս հիմնական կիրառությունը երկաթուղային անիվների ստուգումն է:
Արտադրանքի բնութագրերը՝
● Ալիքի երկարություն. TEC ջերմության ցրման տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով ալիքի երկարության փոփոխությունն ավելի լավ կառավարելու համար, սպեկտրի 808±5 նմ լայնությունը կարող է արդյունավետորեն խուսափել արևի լույսի ազդեցությունից պատկերման վրա։
● Հզորություն - հասանելի է 5-ից 8 Վտ հզորություն, ավելի բարձր հզորությունը ապահովում է ավելի բարձր պայծառություն, տեսախցիկը կարող է պատկեր ստանալ նույնիսկ ցածր լուծաչափով։
● Գծի լայնություն - Գծի լայնությունը կարող է կարգավորվել 0.5 մմ-ի սահմաններում, ինչը հիմք է հանդիսանում բարձր ճշգրտությամբ նույնականացման համար։
● Միատարրություն - Միատարրությունը կարող է վերահսկվել 85% կամ ավելիի դեպքում՝ հասնելով արդյունաբերության մեջ առաջատար մակարդակի։
● Ուղիղություն --- Ամբողջ տեղում աղավաղում չկա, ուղիղությունը համապատասխանում է պահանջներին։
● Զրոյական կարգի դիֆրակցիա--- Զրոյական կարգի դիֆրակցիայի կետի երկարությունը կարգավորելի է (10 մմ~25 մմ), ինչը կարող է ապահովել տեսախցիկի հայտնաբերման համար ակնհայտ կալիբրացման կետեր:
● Աշխատանքային միջավայր --- կարող է կայուն աշխատել -20℃~50℃ միջավայրում, ջերմաստիճանի կառավարման մոդուլի միջոցով կարող է իրականացվել լազերային մասի 25±3℃ ճշգրիտ ջերմաստիճանի կառավարում:
Դիմումների դաշտեր՝
Արտադրանքն օգտագործվում է ոչ կոնտակտային բարձր ճշգրտության չափման մեջ, ինչպիսիք են երկաթուղային անիվների հավաքածուների ստուգումը, արդյունաբերական եռաչափ վերակառուցումը, լոգիստիկ ծավալի չափումը, բժշկական, եռակցման ստուգումը։
Տեխնիկական ցուցանիշներ՝
Հրապարակման ժամանակը. Մայիս-09-2023